SITRAK 6X4 C7H Nyerges teherautó
A Sinotruk Howo Sitrak C7H nyerges vontató egy erőteljes és hatékony választás a hosszú távú szállításhoz. Népszerű választás Kínában és a világ más országaiban a közlekedési vállalatok számára. A Sitrak C7H megbízhatóságáról, tartósságáról és üzemanyag-hatékonyságáról ismert. Kényelmes és tágas teherautó vezetéshez is.
- Howo Sitrak
- Kína
- 15-20 nap
- 100 egység havonta
- információ
Leírások
Howo traktor teherautószakértőnk a hosszú távú szállítás kihívásokkal teli küldetéseire. A Howo nyerges teherautó páratlan hasznos teherrel rendelkezik, a Sinotruk motorral és többféle hajtáskonfigurációval.
AHowo traktor teherautó– Sinotruk szerelvény, amely minden kilométeren teljes erőt ad, hogy biztosítsa teherautó csapata sikerét.
Meghajtó konfigurációk:Válasszon közülük4x2és6x4meghajtó konfigurációk
Erőteljesítményre tervezve:
6X4: 400 430 440 480 500 540 570 600HP
4X2:320 360 390 400 440 LE
Howo 400 traktoros teherautó
Howo NX traktor teherautó
Howo T7H nyerges vontató
Sitrak C7H Nyerges teherautó
Részletek
Howo traktor teherautótengely számos nemzetközileg fejlett és hazai blank technológiát alkalmaz, és nagy szilárdságú, nagy megbízhatóságú és kiváló alkalmazkodóképességgel rendelkezik. A kis tömegű és nagy szilárdságú vázzal rendelkező Howo traktor teherautó súlymegtakarítást tesz lehetővé anélkül, hogy elveszítené a biztonságot és a megbízhatóságot.
A Howo traktoros teherautóa legkeményebb munkakörülményekre készült. A jobb teljesítmény, a tartósság és a még nagyobb hasmagasság révén a legkeményebb munkakörülmények között is megbirkózik.
FRISSÍTETT LÖKKÖDŐ
A lökhárító 5 mm vastag acéllemezből készült a páncélszerű védelem érdekében. A fényszóró az acéllemez lökhárítóba van beépítve az egyszerű karbantartás érdekében.
A megerősített fényszóró védőrács úgy lett kialakítva, hogy rossz útviszonyok mellett csökkentse annak a kockázatát, hogy a fényszóró megsérüljön a törmelék miatt.
MEGERŐSÍTETT FELFÜGGESZTÉS
Az elülső laprugó U-csavar átmérője az iparág legvastagabbra, akár 20 mm-re lett javítva, ami javíthatja a laprugós csavar szilárdságát, csökkentheti a törési hibákat és alkalmazkodhat a rossz munkakörülményekhez.
A hátsó laprugó erősítése javítja a jármű teherbíró képességét, amely alkalmas túlterheléses szállításra és rossz útviszonyokra a bányászati területen.
OLAJTEKNŐ VÉDŐ
A fokozott olajteknő-védelem teljesen lefedi a víztartályt és a motorolajteknőt, ami javítja a jármű szilárdságát és alkalmazkodóképességét rossz útviszonyok mellett.
ÚJ TERVEZÉSŰ ÜZEMANYAGTARTÁLY
A 400 literes standard literes laposvas tartály három kiszélesített feszítőszalaggal van rögzítve, hogy hatékonyan megakadályozza a tartály rázkódását és csökkentse a meghibásodást.
Az üzemanyagtartály alsó része 3 mm-es acéllemez védőburkolattal van felszerelve, amely hatékonyan védi az üzemanyagtartályt a talajra kerülő törmeléktől.
A Super Edition F3000 billenőkocsi üzemanyagtartály hasmagassága 590 mm-rel van a talaj felett.
Paraméterek
Vezetési mód | 4×2 | 6×4 | |||||||
Átfogó méret | H × SZ × M (mm) | 6220×2496×3410,3620,3960,3980 | 6895×2496×3410,3620,3960,3980 | ||||||
Tengelytáv (mm) | 3600 | 3225+1350,3200+1400 | |||||||
Első/hátsó tengelytáv (mm) | 2022,2041/1816 | 2022,2041/1830 | |||||||
Max. teljes tömeg (kg) | 18000 | 25000 | |||||||
Saját tömeg (kg) | 6800 | 8800 | |||||||
Taxi | Hely mérete | C7H-P (széles karosszéria és közepes / magas tető), C7H-G (széles karosszéria és magas tető), C7H-F (közepes széles karosszéria és közép / magas tető), C7H-U (közepes széles karosszéria és magas tető) ) | |||||||
Külső | 4 pontos, teljesen lebegő fülkefelfüggesztés, dupla szerszámkészletek, egyérintéses emelőablak, MAN szabadalmaztatott technológiás ajtópánt | ||||||||
Belső | Légülés derékpárnával, pneumatikusan állítható kormánykerék, VDO műszer, állítható magasságú biztonsági öv, elektromosan állítható visszapillantó tükör, visszapillantó tükör elektromos fűtés, csontváz típusú fekhely Alsó fekhely mérete (mm): Széles fülke: 2184×675 , közepesen széles karosszériafülke: 1986×625 Felső fekhely mérete (mm): Széles karosszériafülke: 2137×701, közepesen széles karosszériafülke: 1936×701 | ||||||||
Motor | Kibocsátási szabvány | Kína III | Kína IV | ||||||
Motor modell | MC11.35-30 | MC11.39-30 | MC11.43-30 | MC11.36-40 | MC11.40-40 | MC11.44-40 | |||
Max. nettó teljesítmény / sebesség | 257/1900 | 287/1900 | 316/1900 | 265/1900 | 294/1900 | 324/1900 | |||
Max. nyomaték/sebesség | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | |||
Terjedés | Modell | ZF16S1870 | ZF16S1950 | ZF16S221 OD | ZF16S1870 | ZF16S1950 | ZF16S221 OD | ||
Első fokozat/felső fokozat | 15,39/0,85 | 11,64/0,83 | 13,80/0,84 | 15,39/0,85 | 11,64/0,83 | 13,80/0,84 | |||
Kuplung | 430A | 430A | Beépített tengelykapcsoló szerelvény | 430A | 430A | Beépített tengelykapcsoló szerelvény | |||
Hajtott tengely | Modell | MCY13 | MCY13Q | ||||||
Hányados | 3,08, 3,36, 3,7, 4,11 | ||||||||
Felfüggesztési rendszer | Első / hátsó kevésbé lapos rugós felfüggesztés | Első/hátsó kevésbé laprugós felfüggesztés, HUV felfüggesztés (opcionális) | |||||||
Nyereg | Jost 50 nemzetközi szabványú nyereg | Jost 90 nemzetközi szabványú nyereg | |||||||
Első tengely | HF7 tárcsafék (standard konfiguráció: SKF csapágy) | ||||||||
Kormányrendszer | ZF8098 kormánymű és ZF kormányolaj pimp | ||||||||
Fékrendszer | ABS (WABCO fékrendszer), VOSS szerelvények, TMD tárcsafék súrlódó blokk, ASR+EBL+TPM (opcionális) | ||||||||
Levegőbeszívó rendszer | MANN+HUMMEL légszűrők | ||||||||
Üzemanyag tartály | 400 L, opcionális 560 L (csak 4×2 és 6×4 China III esetén) | ||||||||
az övék | PIRELLI 315/80R22.5, MICHELIN gumik (opcionális) | ||||||||
Mások | Automatikus lazaságállító (standard konfiguráció), tachográfok, integrált sárvédő, osztott oldalvédelem és flottakezelő rendszer (opcionális) |